NDI Development rozpoczyna komercjalizację historycznej części cukrowni w Pruszczu Gdańskim. Projekt łączy zachowaną zabudowę przemysłową z nowymi funkcjami miejskimi i wpisuje się w rosnący trend przekształcania terenów poprzemysłowych w mixed-use.

Firma doradcza JLL przedstawia wstępne podsumowanie 2016 r. na rynku nieruchomości handlowych w Pols...

Wakacje to czas intensywnych poszukiwań, nie tylko tanich ofert podróży typu last minute. Lato to ta...

15 marca odbędzie się uroczyste otwarcie Hali Sportowej przy Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 14...

W styczniu 2014 roku pierwsi wrocławianie zaparkują na nowym podziemnym parkingu przy Hali Stulecia....

,,Budowa hali montażowej dla Fabryki Obrabiarek RAFAMET S.A. w Kuźni Raciborskiej w formule zaprojek...

Urzędnicy oszacowali wartość działek w rejonie ulicy Wystawowej na Wielkiej Wyspie na blisko 47 mili...

Ruszyła od dawna wyczekiwana inwestycja, jaką jest wielofunkcyjna hala sportowa na wrocławskich Kłok...

W rok po swoim debiucie na stołecznym rynku, Mindspace, globalny dostawca przestrzeni coworkingowych...

Od remontu dwóch budynków familijnych rozpoczęła się gruntowna rewitalizacja Księżego Młyna w Łodzi....

Dwadzieścia sześć obiektów znalazło się na nowej liście zgłoszonych do remontu kamienic na Nadodrzu...

Politechnika Wrocławska właśnie otworzyła nową halę sportowo-rekreacyjną, która została wybudowana p...

Grupa Capital Park realizuje swoją flagową, wielofunkcyjną inwestycję rozrywkowo-usługowo-biurową Ar...

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując kolejne nieczynne linie kolejowe. Zakończony został właśnie remont linii z Jeleniej Góry do Karpacza, o czym pisaliśmy wczoraj na Investmap.pl. Pierwsze pociągi ruszą po raz pierwszy po ponad 25 latach już 15 czerwca. To jednak nie koniec ambitnych planów inwestycyjnych, jakie ma Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Wkrótce zostaną zrewitalizowane dwie kolejne nieczynne linie kolejowe na Dolnym Śląsku.

Gdy wiele inwestycji notuje przesunięcia i opóźnienia, modernizacja wieżowca V Tower w centrum Warszawy przebiega dokładnie zgodnie z harmonogramem. Rewitalizacja jednej z najbardziej ambitnych stołecznych realizacji biurowych wchodzi właśnie w finalną fazę – zakończenie prac zaplanowano na październik 2025 roku.

Rewitalizacja jest procesem, który sprzyja rozwojowi miast i eliminuje wiele dotykających je problemów. Aktywizuje miejskie centra i chroni historyczne dziedzictwo. Niekiedy, jak choćby w przypadku katowickiego Kwartału Dworcowa, rola rewitalizacji w przestrzeni miejskiej wykracza dalece poza samo przywrócenie blasku zabytkowym budynkom.

9 października 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie drugiego toru między Katowicami Piotrowicami a Orzeszem Jaśkowicami. Dzięki tej inwestycji zwiększy się przepustowość linii: więcej pociągów będzie mogło kursować między Katowicami a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech. Zadanie jest realizowane z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.